Отзыв про ERS Nanoprotec от Варя Юрченко

Точка: ERS Nanoprotec

Что такое «доверие» и зачем оно?
Умные дяди-экономисты говорят, что это основа основ любой экономики, любого бизнеса.
Но что то, я уже начала отклоняться от темы моего очерка)
И так, к делу. Хоть цвет моих волос не блондинистый, но уж очень меня любят разводить таксисты, строители, а также работники СТО. По этому, после окончания гарантийного срока, машину начала обслуживать не на официальном сервисе, а на рекомендованном старым знакомым СТО: и то приезжаешь на рекомендованное СТО, оставляешь машинку, и по результатам диагностики тебе список на замену половину деталей авто. Потом звонишь старому другу, он хозяину СТО, и оказываться достаточно только масло поменять и фильтры. Со старым другом горшки побила, а плановое ТО надо делать, и тут знакомый рекомендует друга, который работает на Нанопротеке и гарантирует обслуживание в лучшем виде (он там всех координирует и контролирует).
Я почти два года с плановым ТО и всякими проблемами обращалась на Нанопротек. Меня все устаивало: недалеко от работы, приветливые ребята и если возникали какие-то нюансы по качеству работ, они решались. Да, я не понимаю ничего в машине: я обращаюсь, с дурацким вопросами типа: «что это за пимпочка? Почему она отвисла?» или «Мотор как-то не так жужжать начал, к чему бы это?». В принципе, мне и не нужно в этом разбираться. Каждый должен заниматься свои делом. Приехала на СТО, пожаловалась, ребята посмотрели, полечили что нужно, я заплатила и уехала, не заглядывая под капот: все равно ничего не пойму и я же им доверяю, иначе зачем я сюда приехала. В последний раз посещения Нанопротека все было как обычно: приехала, озвучила жалобы, оставила машину, перезвонили, перечислили проблемы, согласилась на ремонт самого необходимого (все сразу дороговато мне было), приехала, заплатила, выехала, а «периодический металлический звук в жужжание мотора» и шум, похож на перетек воды, остался. Позвонила тому, кто всех координирует и контролирует, а оказалось, что он там уже не работает, но это типа не страшно все равно меня должны обслужить в лучшем виде, приедь еще раз и все выяснят и все исправят. Но тут случилось много работы, майские, в общем не было момента заехать, да и на машине почти не ездила. После праздников села за руль и опять те же непонятные звуки, а тут сосед в очередной раз рассказывает об СТО, на котором он давно обслуживается, где в белых перчатка работают, и все в лучшем виде ремонтируют и главное оно почти под домом. И я решила попробовать что-то новенькое, исходя из рекомендаций авторитетного соседа и не работы на Нанопротеке того, кто все координирует и контролирует. Поехала на новое СТО, где все приятно удивило, но дальше не буду описывать, а то получается типа реклама, а я же по другому попову пишу. Выслушав мои жалобы и прокатившись со мной на машине, главный на СТО поставил диагноз: «периодический металлический звук в жужжание мотора» - это пальцы (что это такое не знаю, помню только такие слова в рекламе батончика «твикса») из-за плохого бензина, а шум, похож на перетек воды – это недостаток охладительное жидкости. Но раз я уже приехала, давайте осмотрим полностью пациента. При мне подняли машинку, обнаружили потекшие задние и передние амортизаторы. О задних я знала, в последний раз посещения Нанопротека рекомендовали заменить, а вот передние – новость. При чем, как то странно надорваны пыльники на передних оказались (слова «пыльники» и «опора амортизатора» я тогда и выучила). Ну что ж, пришлось менять амортизаторы - безопасность при выше всего, похожу еще в старых туфельках. По результату замены оказалось, что передние амортизаторы еще бы покатали, если бы не были повреждены, а случайно не выброшенная накладная с Нанопротек объяснил как это произошло. В последний раз посещения Нанопротека мне делали замену пимпочек на конце стойки амортизатора (забыла как это называется: накладная на работе, а муза на писание сейчас пришла). Эту пимпочку можно заменить только после надежной фиксации стойки амортизатора, которую архаровцы видимо выполнили новаторским методом: зажав стойку с пыльником (а пыльник видимо для того, что бы стойка не поцарапалась) в каких то тисках. Результат такого индивидуального подхода к ремонту моей машины оказались поврежденные амортизаторы. Всю эту процедуру новаторского ремонта я запомнила после ее повторного описания работника третьего СТО, куда я обратилась за мнением независимого эксперта.
Звоню я на Нанопротек сообщить, что приеду завтра к часу с рекламацией. Приезжаю, показываю, рассказываю, менеджер внимательно слушает, фиксируем по их записям, что рекомендаций по замене передних амортизаторов нету, фоткает поврежденные амортизаторы, и говорит, что вердикт скажет директор потом, так как он сейчас уехал. Я так понимаю, что у директора были более важные дела, чем поговорить с постоянным, но недовольным по результатам последнего облуживания, клиентом. И были они целый день, потому что сам он не перезвонил. После напоминания о себе, у нас с директором, все таки, состоялся разговор, содержание которого в двух словах такое. Мы (Нанопротек) ценим наших клиентов, и соответственно гарантируем качество работы. Если вы докажете, что амортизаторы повредили на нашем СТО, мы вам компенсируем расходы. Нужно было перед снятием амортизаторов, вызвать наших сотрудником, а так -извините…..
Круто? А кто мог знать до их снятия, что они повреждены? Это же не лобовое стекло))) А может я еще между посещениями СТО еще и на третье СТО заезжала, где мне амортизаторы повредили???
В целом, я понимаю, что кроме накладной с Нанопротека у меня других доказательств нету.
А потраченные 4,5 тыс.грн. на замену передних амортизаторов – это эквивалент новеньким туфелькам, оплате за коммунальные услуги и другим необходимым вещам.
Ой, да) а зачем это все я писала: доверие, наверное должно быть с обеих сторон. А на Нанопротек я больше не поеду. Но все равно спасибо менеджерам с Нанопротека за приветливое обслуживание.
P.S. Жидкость охладительную сразу же долили, заправилась на другой заправке - и мне уже ничего не стучит и не шумит?