Отзыв про Солли-Плюс Запорожье от a123

Если Запорожское ООО «АД Солли плюс» не изменит свою ценовую политику в ремонтах автомобилей, то будет продолжать терять клиентов. У руководства Солли плюс большое желание заработать много и сразу, что противоречит условиям рыночной экономики и сегодняшним реалиям кризисного периода, вынуждает отказываться от их услуг и искать альтернативу. В доказательство привожу только последний пример. На моем дизельном автомобиле VW 2011 года выпуска засветился чек неисправности двигателя, и я обратился на Солли плюс, как к дилеру производителя этой марки автомобилей. На моем автомобиле провели в течении 3-х минут компьютерную диагностику, за что взяли с меня 60 грн., и выдали письменное заключение, что необходимо заменить радиатор системы рециркуляции отработавших газов с регулирующим клапаном, и сразу предложили оформить заказ на выполнение работ. В общей сложности стоимость ремонта на Солли плюс оценили в 6060 грн., в том числе: 4770 грн. – стоимость радиатора с регулирующим клапаном, 90 грн. – стоимость прокладок и 1200 грн. – стоимость выполняемых работ. От ремонта на Солли плюс я отказался и, как потом оказалось, правильно сделал. Указанную в заключении Солли плюс запчасть я заказал через соответствующую фирму и мне ее с прокладками доставили из Германии за 3750 грн. Работы по замене запчасти вместе с удалением ошибок в компьютерной программе и доливкой антифриза мне выполнили на другой станции техобслуживания за 350 грн. В итоге, обратившись к другим специалистам, я сэкономил 1960 грн. Кроме того, как выяснилось во время ремонта, менять еще практически новый радиатор с регулирующим клапаном не было необходимости, достаточно было почистить от грязи привод заслонки на радиаторе под регулирующим клапаном, что можно было сделать, сняв защитную пластмассовую крышечку. Получается, что ремонт на Солли плюс дороже, чем на других станциях технического обслуживания, на 71% по стоимости работ и на 23% по запчастям, при этом там обманывают и дают заключения на замену деталей без необходимости в этой замене, чтобы больше содрать денег. Делайте выводы.

У меня уже 4 Volkswagen, много езжу по командировках, пробеги 50000 в год, делаю ТО в разных городах и в Днепропетровске и в Донецке(делал), и в Запорожье. Скажу что цены одинаковые и как я понял они формируются в Киеве импортером, поэтому чаще заезжаю в Запорожье так как после двух лет мне дали дисконт(если я не ошибаюсь его дают всем после 2 лет). По поводу качества, мы живем в Украине, и работу выполняют украинцы, знаю что иногда могут быть и нарекания, но на СТО Солли Плюс, я не встретил не решаемых, и коллектив искренне пытается мне помочь если в моем авто появляется какая то трудно диагностируемая неисправность, все ребята общительные, из ремонтной зоны не выгонют. Может сдесь не все так официально как в других городах, но по мне - сдесь как то по родному - по семейному.